Ростовский электровозоремонтный завод отмечает 150-летие - DONTR.RU

Мощности предприятия ввели в строй в далеком 1874 году. Если все отремонтированные за 150 лет паровозы и электровозы выстроить в один ряд, то получится расстояние от Ростова до Москвы.

Мощности предприятия ввели в строй в далеком 1874 году.

Если все отремонтированные за 150 лет паровозы и электровозы выстроить в один ряд, то получится расстояние от Ростова до Москвы. Прославленный Ростовский электровозоремонтный завод отмечает юбилей. Заставший три века и ставший свидетелем самых переломных моментов, завод п -прежнему бережно сохраняет свою собственную историю. Подробнее — в тексте сюжета «Вести. Дон».

В позапрошлом веке руководство Владикавказской железной дороги приобрело 1 гектар земли в долине реки Темерник. Здесь и построили станцию и мастерские для ремонта паровозов. 3 мая 1874 года мощности ввели в строй, так что сегодня предприятие достигло почтенного возраста — 150 лет исполняется старейшему предприятию Дона

Уникальные кадры сняли операторы нашей телерадиокомпании к столетию завода, это было в 1974 году. Документальный фильм назвали «Лензаводцы». Казалось бы, совсем недавно!

За 150 лет на заводе отремонтировали 28 тысяч локомотивов. Самый свежий отправляется в путь к заказчику. Если все отремонтированные паровозы и электровозы выстроить друг за другом, то как раз получится расстояние от Ростова-на-Дону до Москвы.

Завод вместе с государством переживал разные периоды. Но важно то что, здесь не переписывают историю, а бережно хранят её. Не разрушили памятники, а по мемориальным доскам можно проследить, скольких личностей помнят стены предприятия: Печерский, Фрунзе, Бусыгин, Маяковский. А герои труда здесь всегда в почете, именно они куют славу завода.

Сергей Едрышов, и.о. директора Ростовского-на-Дону Электровозоремонтного завода АО «Желдорреммаш» : «К дню рождения мы приближаемся на позитивной ноте. Мы в этом году выполнили производственную программу за 4 месяца на 13 секций лучше, чем в прошлом году. Если взять линейную продукцию, то мы в 2 раза увеличили выпуск тяговых двигателей, колёсных пар и всей линейной продукции».

Празднование юбилея начинается с прибытия гостей, коллег и экскурсии по цехам и музею. Сегодня Электровозоремонтный завод входит в состав АО «Желдорреммаш».

Александр Маврин, генеральный директор АО «Желдорреммаш», г.Москва : «“Желдорреммаш” состоит из восьми производственных площадок по ремонту тягового подвижного состава. Ростовский завод — одно из двух предприятий, которые ремонтируют электровозы грузового движения переменного тока питания. Это самый массовый используемый у нас тип локомотива».

Во всероссийском масштабе 45% таких локомотивов и возвращают к жизни ростовские специалисты.

Источник

Предложить новость