В Новочеркасске начали производить двигатели для вагонов московского метро - DONTR.RU
Раньше аналогичные двигатели выпускались в Латвии, а теперь — на Дону. В Новочеркасске стали производить двигатели для вагонов подземки.
Раньше аналогичные двигатели выпускались в Латвии, а теперь — на Дону.
В Новочеркасске стали производить двигатели для вагонов подземки. Сердце тепловозов полностью состоит из отечественных материалов. Сегодня на донскую продукцию большой спрос, поэтому на предприятии задумались расширить производство. Подробнее — в тексте сюжета «Вести. Дон».Московское метро берет свое начало в Новочеркасске. Вот он, двигатель — сердце любого локомотива — плавно перемещается на пост отделки. Этот опытный образец модели ДТА-170 испытания будет проходить в столичном метрополитене. Но если у человека сердце всего одно, то у поезда метро их может быть, например, сразу 24, по одному на каждую колесную пару.
Наталья Артибулецкая, руководитель группы по освоению новых проектов ООО «ТМХ-Электротех»: «Это совершенно новое для «ТМХ-Электротех» направление в рамках импортозамещения, запланировано изготовление 28 опытных образцов. Четыре двигателя находятся на испытаниях в настоящее время, предварительные испыта ния уже успешно завершены, а 24 будут установлены в «Метровагонмаше» на поезд».
Раньше аналогичные двигатели, асинхронные, тяговые, выражаясь языком профессионалов, выпускались в Латвии. В этом году российские инженеры усовершенствовали модель. Всех секретов раскрывать не будем, но, по расчетам, 700 килограммовое сердце стало мощнее, прослужит дольше, а в сборке проще.
Николай Омелайченко, сборщик электрических машин и аппаратов ООО «ТМХ-Электротех»: «Простота и надежность, вот в чем особенность этого двигателя, что немаловажно. Наши технологи творят чудеса в этом плане, намного стало проще, чем двигатели старого поколения».
Ловко плетут шунты, как раз для двигателей старого поколения — коллекторных. Процесс выглядит завораживающим, но с каждым годом их будут заменять асинхронные образцы. Освоить производство собственных асинхронных тяговых электродвигателей для вагонов метро и моторвагонного подвижного состава в Новочеркасске удалось благодаря многолетнему опыту выпуска ТЭД для локомотивов. ДТА-170 могут быть применены в новых электропоездах с выходом на высокую и низкую платформы, а также в двухэтажных составах.
Наталья Артибулецкая, руководитель группы по освоению новых проектов ООО «ТМХ-Электротех»: «И это только первый шаг к освоению широкого модельного ряда двигателей для различных типов вагонов метрополитена и электропоездов. Для этих целей на нашем предприятии идет строительство нового цеха, реконструкция действующих цехов и установка нового оборудования».
В Новочеркасске также освоили сборку первого отечественного двигателя для электропоездов нового поколения «Иволга» и для уникального российского электровоза ЭМКА 2.
Последние новости
Потанцуем: Роспотребнадзор рассказал как не подорвать здоровье за время зимних праздников
Ростовская область, 25 декабря 2024. DON24.RU. Управление Роспотребнадзора по Ростовской области напомнило, как безопасно встретить Новый год.
«ДОНСКИЕ ГОНКИ» ЖДУТ ТЕБЯ!
Федерация гонок с препятствиями Ростовской области, одна из первых в России и первая на Юге, ежегодно проводит целый ряд захватывающих мероприятий, включая официальные чемпионаты и массовые забеги с препятствиями!
Состоялись всероссийские соревнования по греко-римской борьбе среди мужчин, посвященные памяти Заслуженного тренера России Самургашева Вартереса Семеновича
Соревнования прошли 20-22 декабря в Ростове-на-Дону Участие приняли порядка 120 спортсменов из 17 субъектов Российской Федерации.
Частотник
Осуществляем поставку в оговоренные сроки, обеспечивая быструю отправку
На этом сайте вы найдете актуальные вакансии в Краснодаре с предложениями работы от ведущих работодателей города