Обзор брендов и цен популярных седельных тягачей

Существует обилие предложений на рынке грузовых транспортных средств по приобретению седельных тягачей – как новых, так и б/у. Чтобы выбрать оптимальный вариант, покупатель должен оценить каждый из них по ключевым техническим, функциональным и эксплуатационным качествам, а также учитывать экономию. Мы подготовили краткий обзор популярных в России брендов и моделей седельных тягачей.

При выборе седельного тягача любой покупатель, будь то владелец логистической компании или поставщик товаров, ставит перед собой несколько требований. В первую очередь машина должна быть надежной, эргономичной, комфортабельной для водителя, иметь хорошие ходовые качества, что особенно актуально на российских дорогах, а еще быть экономичной в использовании. При этом важны такие свойства, как ремонтопригодность, наличие запасных частей и сервисных центров.

Также не менее важно соответствие выбранной модели конкретным задачам, а именно – особенности эксплуатации, характеристики перевозимых грузов и т.п.

Но вопрос стоимости приобретения также играет важную роль. Многие будущие владельцы ориентируются на б/у тягачи, желая сэкономить. Стоит отметить, что стоимость на одну и ту же модель может отличаться, зависит от таких факторов, как техническое состояние, ценовая политика поставщика, комплектация и т.д.

Среди марок седельных тягачей есть несколько безусловных лидеров, фигурирующих в большинстве российских обзоров и рейтингов. К ним относятся такие бренды, как MAN, Mercedes-Benz, Volvo, Scania, DAF, Iveco и Renault.

Śедельный тягач «Volvo»: лучший выбор для надежности и безопасности

Шведская компания Volvo, которая пришла в автомобильный бизнес более 100 лет назад, продолжает подтверждать свою лидирующую позицию на рынке автомобильной промышленности, благодаря высоким стандартам надежности и безопасности, которые учитываются при производстве ее автомобилей. Современные российские дороги предъявляют особые требования к автомобилям, и седельные тягачи Volvo являются одними из лучших в своем классе благодаря их прочности и простоте конструкции, передовым разработкам инжиниринга, современным и безопасным решениям для движения, таким как круиз-контроль, а также удобству использования.

В России есть более 70 Сервисных центров Volvo, расположенных в большинстве крупных городов, которые служат удобным и практичным решением для обслуживания вашего автомобиля.

Помимо этого, группа компаний Volvo Trucks Corporation предлагает широкий выбор эффективных седельных тягачей со следующими моделями:

• - Тягачи линейки FH предназначены для магистральных перевозок. Они оснащены механической или роботизированной коробкой передач, в которых 9-14 скоростей.
• - Тягачи Volvo FM, имеющие объем двигателя 11 или 13 л, используются преимущественно для грузоперевозок на небольшие расстояния в пределах города или региона.

Водители отмечают прекрасную тормозную систему, маневренность, прочность и неприхотливость к качеству масел и смазок. Однако, некоторые водители жалуются на недостаточное удобство спальных мест, а также дороговизну запчастей и обслуживания.

Перечисленные модели седельных тягачей бывших в употреблении (2-го поколения, от 2001 до 2010 г.) могут стоить от 1 до 2,5 млн рублей. Однако новый тягач, выпущенный после 2013 года, может стоить около 12 млн рублей. Если вы ищете надежный и современный автомобиль, то седельные тягачи Volvo станут для вас отличным выбором.

«Ман» (MAN): традиционное немецкое качество

Производитель грузовых автомобилей «Ман» (MAN) из Германии, имеет прочную репутацию благодаря своей продукции высокого качества. Компания специализируется на производстве грузовиков, используемых для перевозки грузов. Она является лидером по популярности среди седельных тягачей с колесной формулой 6х6. Кроме того, в 2013 году компания открыла завод в России.

Более 55% акций компании владеет известный автомобильный концерн Volkswagen Group, что свидетельствует о высокой уверенности в потенциале производителя. «Ман» выделяется широким выбором моделей с различными характеристиками. Например, тягачи МАN представлены линейкой TG (Trucknology Generation) — это современные машины, соответствующие стандартам Евро 5 (TGS) и Евро 6 (TGX), оснащенные двигателями мощностью от 150 до 680 л.с. В России компания обслуживает своих клиентов через около 50 сервисных центров, а также предлагает услуги Mobile24 (эвакуация и выездной сервис) и MAN ProfiDrive (обучение водителей безопасному и экономичному вождению).

Согласно анализу агентств, тягачи МАN TGS являются безусловным лидером по продажам среди европейских тягачей от 6 тонн в России. Они отличаются высокой проходимостью за счет дисковых тормозов и усиленной ходовой. Средний расход топлива на трассе составляет 20–25 л на 100 км. Однако перед тем, как купить тягач МАN TGS, стоит оценить отзывы водителей, которые отмечают некоторую неприспособленность к российским дорогам. Все неровности покрытия передаются в руль вибрацией и толчками, кроме того, тягач привередлив к качеству топлива.

MAN TGX выпускается уже почти десять лет и имеет различные комбинации колесной формулы, кабины трех размеров, механическую или автоматическую коробку передач, ретардер для стабильного торможения и увеличенный дорожный просвет. Двигатель от 360 до 680 л.с. обеспечивает высокую проходимость и мощь, но при этом расход топлива в среднем составляет около 28 л на 100 км. Владельцы отмечают высокий уровень комфорта и проходимости, но также и недостаточную шумоизоляцию кабины и привередливость к качеству топлива.

Купить новый седельный тягач МАN можно в пределах 5–7 млн рублей. Если вы планируете покупку б/у модели, то примерная стоимость составляет от 1,5 до 3 млн рублей.

Седельный тягач Scania был представлен на рынке грузовых машин уже много лет назад, и сегодня он остается одним из наиболее популярных в России. В 2000 году Scania начала поставки своих седельных тягачей в Россию, став первопроходцем направления.

Одним из главных преимуществ этой техники является возможность заказа седельного тягача с индивидуальными характеристиками. Тем не менее, также имеются и стандартные комплектации, включающие около 30 типовых моделей с разной серией, типом кабины и другими характеристиками.

Scania Griffin, являющийся одним из наиболее распространенных седельных тягачей, обычно поставляется с кабинами G и P, оснащенными как со спальными местами, так и без них. Его двигатель на 13 литров имеет мощность от 360 до 440 л.с., а также может быть оборудован аккумулятором повышенной емкости — 225 Ач. В зависимости от варианта, траспорт может быть с автоматической или механической коробкой передач, а также с системой Scania Opticruise — интеллектуальной системой переключения, которая обеспечивает экономию топлива и повышение безопасности движения по трассе. Такой транспорт может проехать до 45 000 км между сервисными интервалами, используя при этом около 30 литров топлива на 100 км.

Седельный тягач Scania Streamline, в свою очередь, оборудован кабиной типа R и тремя типами двигателей: 9, 13 и 16 литров. Благодаря обилию электроники внутри машины, водители даже шутят, что автомобиль часто умнее человека. Кроме того, в новой модели есть все необходимое — от интеллектуальной коробки передач Scania Opticruise до системы Scania Communicator, которая позволяет передавать данные о состоянии транспорта в сервисный центр и получать консультации по неполадкам. Приложение также позволяет владельцу отслеживать перемещение транспорта в реальном времени. Благодаря новой коробке передач и улучшенной аэродинамике кузова, Scania Streamline обеспечивает высокую экономичность использования топлива, снижая расход на 4%. Более того, двойная аккумуляторная батарея предотвращает риск не запустить двигатель, особенно в холодное время года.

Цена новых седельных тягачей Scania составляет от 6 до 8 миллионов рублей, а б/у транспорт можно купить от 1,5 до 4 миллионов рублей в зависимости от модели и пробега.

Голландский бренд седельных тягачей «Даф» уже много лет радует водителей своими комфортными и надежными кабинами, конкурируя по качеству с более известными марками. В России этот бренд пока не получил такой популярности, но в последнее время стали появляться положительные изменения в этом направлении.

Новые модели, например, DAF XF, снабжены мощными двигателями типа Euro 6, которые могут развивать мощность от 410 до 560 лошадиных сил. Кроме того, в них установлена полуавтоматическая коробка передач для большего комфорта водителя.

Предельный ресурс такого мотора составляет приблизительно 1 500 000 километров. Также можно заказать дополнительную установку интардера для увеличения тормозного усилия до 500 кВт и ночную систему запирания машины DAF Night Lock. Большое ветровое стекло обеспечивает хороший обзор, а в кабине имеется два удобных спальных места длиной 220 сантиметров, что обеспечивает комфорт для водителя. Хотя переоборудование старой модели по норме Euro 6 оказалось несколько неэластичным, в целом водители и владельцы логистических компаний признают, что модель XF отлично сочетает в себе цену и качество. Это обусловлено низким расходом топлива, невысокой стоимостью обслуживания и неприхотливостью DAF XF, что делает ее привлекательным предложением на рынке седельных тягачей.

Стоимость новых моделей «Даф» составляет около 5 000 000 рублей, в то время как за машины с пробегом можно заплатить в диапазоне от 2 до 4 млн рублей.

Рено: легенда жива

История Renault Trucks насчитывает более 100 лет, за которые французская компания стала знаковой в мире. Сегодня, фокус компании на инновационных технологиях и разработках, стремится создать более экономичные автомобили без теряющихся в вождении комфорта и маневренности.

До 2013 года Renault выпускала легендарные тягачи Magnum и Premium, которые завоевали мировую известность:

• Рено Магнум: существует в различных вариантах колесной формулы, имеет автоматическую коробку передач с 12 ступенями, дисковые тормоза и АБС. Четвертое поколение этих тягачей имеет мощность двигателя 460 и 500 лошадиных сил.
• Renault Premium: отличается механической 16-ступенчатой коробкой, двухосной конструкцией, мощностью 380 или 430 л.с.

Кстати! В 2006 году Renault заявили о новом концепте тягача, который покорил Ганноверскую промышленную выставку-ярмарку. Седельный тягач Renault Magnum Vega оснащенный поворотным креслом для пассажира, блоком отдыха с проигрывателем DVD, LCD-экраном, электрочайником, шкафом для хранения вещей, был крайне комфортабельным. Однако эти тягачи сменились новой линейкой под названием "T". Мощность двигателя в новых машинах варьируется от 380 до 520 л.с. Все они соответствующие нормам Евро-5 и Евро-6 и сохраняют двухосную конструкцию, колесную формулу 4х2. Кабины варьируются с высотой потолка более 2 м, а в них также и спальные места. Расход топлива данной линейки снизился на 5%.Одной из главных особенностей являются большие топливные баки - от 450 до 900 литров. Расход топлива около 30 литров на 100 км.

Новые версии седельного тягача Renault "Т" стоят около 5 млн рублей, тогда как Magnum и Premium можно купить от 1,5 до 3 млн рублей.

Красота требует жертв: все о Седельных тягачах компании Ивеко (Iveco)

История компании "Ивеко" началась более 30 лет назад благодаря слиянию пяти европейских производств. В настоящее время в России функционируют два предприятия, одно из которых занимается сборкой внедорожных грузовиков.

Самые популярные модели седельных тягачей "Ивеко" - это Stralis, который был создан в 2002 году и стал первой моделью в истории с подобной автоматической коробкой передач. В 2012 году модельный ряд был обновлен, и машины получили новое название - Stralis Hi-Way. Новые модели снабжены 6-цилиндровыми двигателями Cursor объемом 8, 10 и 13 литров мощностью от 360 до 510 лошадиных сил (дизельный) и от 270 до 330 лошадиных сил (газовый). Эластичность двигателя позволяет водителям реже переключать передачи, что экономит топливо. Есть модели со механической коробкой передач с 9 или 15 скоростями, а также с роботизированной коробкой и 12 скоростями. Водители отмечают комфортабельность красивых салонов, однако также замечают и частые поломки, особенно в поршневой системе.

Цена новых моделей Stralis Hi-Way составляет в среднем от 5 до 7 миллионов рублей, а цена бывших в употреблении моделей варьируется от 2 до 4 миллионов рублей.

Mercedes-Benz: качество на высоте

Сегодня мы снова будем говорить о компании, которая занимает одно из главных мест в автомобильной промышленности Германии. Отлаженные механизмы, высокая надежность сборки, эргономичный и красивый дизайн - все это мы связываем с одной из самых популярных марок в мире - «Мерседес». Наиболее знаменитым представителем семьи Mercedes-Benz Actros, который впервые был выпущен в 1996 году. В 2003 году модель была полностью обновлена, а в 2016 году появился «Новый Actros» - самая передовая версия этой культовой машины. Это подтвердилось продажами более 700 000 экземпляров Mercedes-Benz Actros с момента выпуска, что говорит о том, что бренд заслужил место лидера в этой области.

Стандартная серия моделей оснащена мощным двигателем V6, мощностью 408 л.с., автоматической коробкой передач с 12 скоростями и кабиной, в которой предусмотрено два спальных места. Однако, возможностью стать совершенной машиной, Actros обязан присутствием современной электронной системы управления "Telligent", в которой использованы различные датчики. Благодаря этому устройству удалось увеличить расстояние без необходимости техобслуживания до 150 000 км. Сильные стороны "Мерседес Актрос" - это максимальный уровень комфорта в кабине, удобный переключатель передач и мягкая подвеска. Однако, есть и некоторые минусы, например, необходимость сложного ремонта и труднодоступность запчастей для V-образного мотора.

В новой модели «Новый Actros» предусмотрено 11 вариантов установки кабины, которые отличаются новым дизайном, улучшенным разделением зон и максимальной высотой кабины в 213 см. Двигатели мощностью до 625 л.с. и коробка передач PowerShift 3 обеспечивают надежность и легкость управления машиной, аналогичную той, которая есть у обычного легкового автомобиля.

Цены на «Мерседес Актрос» в новом исполнении колеблются от 5 до 7 миллионов рублей, а направление на б/у модели обойдется в 2-5 миллионов рублей.

«МАЗ» — седельные тягачи, надежные и приспособленные для движения по российским дорогам. Они широко распространены по всей стране, включая машины 1980-х годов выпуска, что говорит о высоком уровне надежности. Кроме того, цены на МАЗ значительно ниже, чем на конкурирующие марки.

Тягачи «МАЗ» выпускаются в соответствии со стандартами Euro 2 до Euro 5, обладают мощностью до 435 л.с. Благодаря сотрудничеству с немецкой компанией MAN, современные модели оснащены надежными двигателем и кузовом. Низкие расходы на обслуживание и мощность двигателя приковывают покупателей. Но есть и недостатки: высокий расход топлива, плохое качество сборки и запчастей, а также не очень комфортная кабина.

Стоимость новых моделей начинается от 2-3 миллионов рублей, а машину с пробегом можно приобрести за 1 миллион рублей или даже меньше.

Выбор седельного тягача для перевозок — ответственный шаг, от которого зависит успех всего предприятия. Правильный выбор учитывает характер использования, конкретные маршруты и расположение сервисных станций. Чем лучше тягач подойдет под ваши задачи, тем дольше он вам прослужит.

Фото: freepik.com